El primer avion polivalente de la historia fue el Ju 88, concebido como bombardero medio, durante su vida operativa se desarrollo en multiples variantes: torpedero, avion de reconocimiento, caza nocturno equipado con radar, caza pesado, avion de gran altura, bombardero en picada, patrullaje maritimo, antisubmarino y finalmente como bomba voladora. Todo lo cual se llevo con modificaciones minimas al diseño original, un gran tributo al equipo que lo diseño.
El Ju 88 fue un pensado como un reemplazo para el veterano He-111, las necesidades de la guerra hicieron imposible esto y el He 111 siguio en servico al lado del Ju-88, hasta 1945, fecha en la que empezaron a ser reemplazados con Ar 234. Las primeras operaciones en las que participo el Ju 88 fueron las de Polonia, donde bombardeo los aerodromos polacos, concentraciones de tropas, vias de tren y caminos, la capital Varsovia tambien recibio la visita del bombardeo. Durante el Blitzkrieg, sirvio como artilleria volante pesada, respaldando a los tanques y a los Stuka, rapido y agil, podia escapar de los cazas franceses, fue en la Batalla de Inglaterra donde se empezaron a sufrir graves perdidas, regularmente en manos de los escuadrones equipados con Hurricane, ya que los Spitfire se reservaban para luchar contra los Me-109.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el Ju 88A4
País de origen: Alemania
Tipo: Bombardero Medio
Motores: Dos Junkers Jumo 211J-2 en linea, cada uno con 1000 kW (1340 HP)
Performance: Máxima velocidad: 470 km/h a 5300m. Ascenso a 5400m en 23 minutos. Techo de servicio 8200 m. Alcance maximo a velocidad de crucero 1780 Km,
Peso: 9860 Kg. vacio y 14000 Kg cargado.
Dimensiones: 20.00 m envergadura, 14.40 m longitud; 4.85 altura, 54.50 m² de Carga alar.
Armamento: Una gran cantidad de combinacion de armamento de cañones, ademas de 3000Kg en bombas.
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