domingo, 16 de agosto de 2020

Ju-88


El primer avion polivalente de la historia fue el Ju 88, concebido como bombardero medio, durante su vida operativa se desarrollo en multiples variantes: torpedero, avion de reconocimiento, caza nocturno equipado con radar, caza pesado, avion de gran altura, bombardero en picada, patrullaje maritimo, antisubmarino y finalmente como bomba voladora. Todo lo cual se llevo con modificaciones minimas al diseño original, un gran tributo al equipo que lo diseño.

El Ju 88 fue un pensado como un reemplazo para el veterano He-111, las necesidades de la guerra hicieron imposible esto y el He 111 siguio en servico al lado del Ju-88, hasta 1945, fecha en la que empezaron a ser reemplazados con Ar 234. Las primeras operaciones en las que participo el Ju 88 fueron las de Polonia, donde bombardeo los aerodromos polacos, concentraciones de tropas, vias de tren y caminos, la capital Varsovia tambien recibio la visita del bombardeo. Durante el Blitzkrieg, sirvio como artilleria volante pesada, respaldando a los tanques y a los Stuka, rapido y agil, podia escapar de los cazas franceses, fue en la Batalla de Inglaterra donde se empezaron a sufrir graves perdidas, regularmente en manos de los escuadrones equipados con Hurricane, ya que los Spitfire se reservaban para luchar contra los Me-109.

CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Ju 88A4
País de origen: Alemania
Tipo: Bombardero Medio
Motores: Dos Junkers Jumo 211J-2 en linea, cada uno con 1000 kW (1340 HP)
Performance: Máxima velocidad: 470 km/h a 5300m. Ascenso a 5400m en 23 minutos. Techo de servicio 8200 m. Alcance maximo a velocidad de crucero 1780 Km,
Peso: 9860 Kg. vacio y 14000 Kg cargado.
Dimensiones: 20.00 m envergadura, 14.40 m longitud; 4.85 altura, 54.50 m² de Carga alar.
Armamento: Una gran cantidad de combinacion de armamento de cañones, ademas de 3000Kg en bombas.



jueves, 16 de julio de 2020

Hawker Typhoon

El supremo avion de apoyo tactico britanico en la guerra fue el Typhoon, originalmente diseñado como caza, encontro su verdadero ser en el ataque a blancos terrestres, el solo fue capaz de destruir mas tanques alemanes que cualquier otro aparato aliado. Atacando con cohetes perforantes y cañones de 20 mm, una vez liberado de su carga, podia medirse bastante bien con algun Me 109 o Fw 190 que se atravesara en su camino

El Sitio del

miércoles, 17 de junio de 2020

A-4 Skyhawk


El Douglas A-4 Skyhawk fue un producto de la genialidad del diseñador en jefe de Douglas: Ed Heinemann, el y su equipo ofrecieron a la Marina un bombardero con el doble de carga y la mitad del peso y tamaño, que el bombardero estandard, la Marina penso que su mejor diseñador sufria de delirios de grandeza, pero el resultado dejo sorprendidos a todos, el Skyhawk fue en realidad un extraordinario avion de ataque, utilizado por todos los portaaviones de la Marina hasta bien entrada la decada de los setentas.

Para el A4C Skyhawk
Pais de origen: Estados Unidos
Tipo: Avion de ataque naval ligero.
Motor: Wright J65-16A de 3493 kg ( 7700 lb )
Performance: Maxima velocidad: 1102 km/h. Techo de servicio 15000 m. Alcance maximo 1200 Km,
Peso: 3493 Kg. vacio y 7711 Kg cargado.
Dimensiones: 8.38 m envergadura, 12.04 m longitud; 24.16 m² de Carga alar.
Armamento: Dos cañones de 20 mm Mk 12 mas 2268 Kg de carga exterior.
El sitio es:




lunes, 25 de mayo de 2020

Bristol Blenheim


El primer bombardero medio realmente eficaz de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial, fue el Bristol Blenheim, un proyecto desarrollado por la iniciativa de personas que aman la aviacion, no por los estamentos oficiales, que jamas vieron la necesidad para crear un bombardero que  seria el mas usado al inicio de la guerra, su historia operativa abarca todos los rincones del Imperio Britanico, era una vision comun desde Canada hasta Malasia, y a sus mandos se escribieron muchas paginas gloriosas de la RAF, la Francia Libre y Finlandia. Sirvio como bombardero, caza nocturno, caza de escolta, entrenador y remolque de blancos.

CARACTERISTICAS TECNICAS 
Para el Blenheim Mk IV 
Pais de origen: Reino Unido 
Tipo: Bombardero bimotor 
Motores: 2 x Bristol Mercury XV de 920 hp (690 kW) cada uno 
Performance: Maxima velocidad: 428 km/h Techo de servicio 8310 m. Alcance maximo 2351 km, 
Peso: 4450 Kg. vacio y 6545 Kg cargado. 
Dimensiones: 17.17 m envergadura, 12.98 m longitud; 3.0 m altura, 46.3 m² de Area alar. 
Armamento: 1 x .303 in (7.7 mm) ametralladora Browning en el ala de babor 1 or 2 x .303 in (7.7 mm) ametralladoras Browning en un blister bajo la nariz o una torreta Nash & Thomson FN.54 2 x .303 in (7.7 mm) ametralladoras Browning en una torreta dorsal. 540 kg de bombas

El sitio del.

BLENHEIM

lunes, 27 de enero de 2020

P-38 Lightning


El P-38 Lightning, fue diseñado por Lockheed cuando esta compañia aun era poco mas que un taller aeronautico, del que solo habia salido un avion exitoso, el Lockheed 17 Electra, que salvo a la compañia; pero la situacion aun seguia siendo precaria, si ganaban este proyecto, lograria consolidarse, se suspendio el trabajo en todo lo demas y el equipo de diseño se concentro en el proyecto, el reto era enorme, las soluciones radicales, habia un problema en particular, los turbopropulsores, demasiado calientes y pesados para colocarlos sin comprometer el fuselaje, o los encastramientos en el ala, se probaron muchas versiones y finalmente la solucion fue colocarlos en dos soportes-fuselajes unidos por el timon, quedando el piloto en una cabina tipo huevo, que permitiria concentrar el armamento en la nariz, para casi todo piloto moderno es dificil imaginar lo que suponia en el pasado tener las armas en las alas, donde su zona letal se reducia a la llamada "Zona de Convergencia", donde los haces de las armas se reunian; mientras que con las armas en la nariz, la zona letal abarca desde el aparato hasta el rango maximo de las armas.


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miércoles, 16 de enero de 2019

F-4 Phantom, Griego


Uno de los principales usuarios de la NATO del Phantom fue Grecia, cuya Fuerza Aerea llamada Aeroporia Helleniki, cubria el delicado flanco sur de Europa durante la Guerra Fria, enfrentando los paises comunistas en la delicada zona de los balcanes, Bulgaria y Albania, ambos equipados con numerosos aparatos sovieticos y chinos, y con gobiernos de linea dura, de hecho Grecia era el unico enclave occidental en el Egeo y de ese pais dependia la parte oriental del Mediterraneo. Por si no fueran suficientes problemas, la FAG tambien tenia que enfrentar a los turcos, y la vieja disputa que tienen por Chipre, cierto que Turquia era un aliado en la NATO, pero en no pocas veces, parecia mas un enemigo que un aliado.


Grecia ha pertenecido a la alianza occidental desde la Segunda Guerra Mundial, al salir de la cual, peleo una sangrienta guerra civil contra los comunistas apoyados con material sovietico, desde esa epoca ha dependido de material norteamericano en buena medida, en un delicado equilibrio, las ayudas militares van en partes iguales a Turquia y a Grecia, caza a caza y con el mismo equipo, desde la epoca de los F-86, el Departamento de Estado Norteamericano ha mantenido la balanza entre estos dos paises, en una alianza forzosa, pero que se ha roto en mas de una vez. En los sesentas, el caza mas importante de occidente era el Phantom y como tal, comenzo a equipar a los aliados de la NATO, en los setentas, los griegos recibieron un primer escuadron de F-4E nuevos de fabrica, en esquema SEAC, pero conocido en Europa como NATO sur, usado por paises mediterraneos de clima mas calido y con grandes bosques, como Portugal, Grecia, Turquia y España.

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