miércoles, 5 de agosto de 2015

J1N GEKKO


El mas avanzado aparato polivalente japones en servir regularmente fue el Nakajima J1N Gekko, "Irving" para los aliados, respondia a las mismas necesidades tacticas y estrategicas que el concepto occidental de Zerstörer, un caza de largo alcance, capaz de escoltar bombarderos hasta dentro del territorio enemigo, su proyecto se inicio en 1940, y era conocido como el 13-Shi, el primer prototipo salio de las lineas de produccion en 1941, pero para entonces las autoridades japonesas sabian muy bien del fracaso del Me-110 y la desventaja que tenian los cazas pesados frente a los agiles monomotores, sin embargo se autorizo el desarrollo de una version de reconocimiento.


CARACTERISTICAS TECNICAS 
Para el J1N2 Gekko Type 21
País de origen: Japon 
Tipo: Caza nocturno
Motores: 2× Sakae 21 radial de piston de 1,130 hp cada uno. 
Performance: Maxima velocidad: 507 km/h. Techo de servicio 9900 m. Alcance maximo a velocidad de crucero 3300 Km, 
Peso: 4840 Kg. vacio y 7010 Kg cargado.
Dimensiones: 17.00 m envergadura, 12.2 m longitud; 4.70 m altura, Carga alar 175 kg/m2 
Armamento: 4 cañones de de 20 mm, dos inclinados hacia arriba y dos hacia abajo, hasta 50 kg de bombas.


martes, 5 de mayo de 2015

Bf-110



El caza pesado aleman mas famoso de la guerra fue el Bf-110, tambien conocido como Me-110, sirvio en dierentes versiones durante todo el conflicto.

domingo, 5 de abril de 2015

D.III Albatros


El Albatros fue uno de los cazas alemanes mas importantes de la Primera Guerra Mundial, revolucionario en su momento, domino los cielos del frente europeo durante el año de 1917, sus ultimas versiones fueron defectuosas e inferiores a los modelos britanicos y franceses, durante el ultimo año de la guerra aun constituia el nucleo de la arma de caza alemana de la Luftstreitkräfte, pero estaba siendo reemplazado rapidamente por los cazas de ultima generacion.

El avion fue diseñado como un avion rapido y agil, fue el primer avion diseñado con lo que con el tiempo se llamaria aerodinamicidad, el fuselaje de construccion en madera esta muy estilizado y el spinner sirve para romper el flujo del aire, que resbalaria suavemente sobre el fuselaje en forma de gota, las alas y timones eran de largeros de madera recubiertos de tela impresa, con dos ametralladoras que disparaban sincronizadamente a traves de la helice, sus alas eran de dimensiones iguales y esto le dio una magnifica maniobravilidad, con velocidad y potencia de fuego, se apodero de los cielos sobre el frente occidental y provoco el famoso "Abril Sangriento", destrozando las unidades de caza aliadas, en la mayor victoria aerea alemana de la guerra.

CARACTERISTICAS TECNICAS 

Para el D.V 
País de origen: Alemania 
Tipo: Caza monoplaza 
Motor: Mercedes D.IIIau de seis cilindros con 180 hp (134 kW)
Performance: Maxima velocidad: 187 km/h a 0 m. Techo de servicio 3000 m. Alcance maximo 2 horas, 
Peso: 687 Kg. vacio y 937 Kg cargado.
Dimensiones: 9.04 m envergadura, 7.33 m longitud; 2.70 m altura, 21.20 m² de Area alar. 
Armamento: Dos ametralladoras de 7.92 mm LMG 08/15

lunes, 5 de enero de 2015

Mil Mi-26 Halo


La Fuerza Aerea Mexicana ha estado muy conciente de la complicada geografia nacional, de los grandes desastres naturales alos que regiones tan agrestes como Oaxaca y Tabasco pueden estar sometidas, Huracanes y Terremotos destruyen carreteras, en caso de desastre, la unica forma de enviar ayuda es por via aerea, dentro de este pensamiento, se vio la necesidad de tener helicopteros de carga pesada, uno de los que fueron comprados inicialmente fue el Mil Mi-26, denominado "Halo" por la OTAN, es de produccion rusa, y es el helicoptero mas grande jamas construido en serie.

CARACTERISTICAS TECNICAS 
Para el Mil Mi-26 
Pais de origen: URSS 
Tipo: Helicoptero de transporte pesado 
Motor: 2 × Turboshafts Lotarev D-136 con 8500 kW (11399 shp) cada uno 
Performance: Maxima velocidad: 295 km/h. Techo de servicio 4,060 m. Alcance: 1920 Km con tanques auxiliares 
Peso: 28200 Kg vacio, 56000 Kg cargado. 
Dimensiones: 32.00 m diametro del rotor, 40.025 m longitud, Altura 8.145 m, Area del rotor 804.25 m2; 
Armamento: Ninguno



viernes, 5 de diciembre de 2014

Macchi M.C. 202


El caza italiano Machi M.C 202, no es comun ver un dibujo esquematico del interior de un avion, como se nota, este caza de la Regia Aeronautica basicamente solo era un motor con alas.

miércoles, 5 de noviembre de 2014

Bv-141


El equipo de diseño de Blohm und Voss desarrollo el modelo BV-141, con interesantes ideas, el proyecto era por un avion de reconocimiento tactico, con una cabina totalmente transparente para obtener la mejor visibildad, sin embargo con un motor mas potente, mas velocidad y mejor armamento, la necesidad de perfecta visibilidad se ajustaba naturalmente a un avion asimetrico, a estribor una cabina transparente, a babor el motor, el diseño se enfrentaba con grandes retos, principalmente porque el Centro de Gravedad deberia de permanecer fijo, aunque el Centro Geometrico fuese distinto, ahora la distribucion de pesos seria dinamica, el combustible y las municiones tendrian que consumirse de tal forma que no alteraran el Centro de Gravedad, las alas exteriores permitian un deposito simetrico, pero el del fuselaje no, el impulso diferencial que causaba su mayor o menor peso, se podia compensar con un timon tambien diferencial, de ahi su aspecto tan extraño.

CARACTERISTICAS TECNICAS 
Para el BV-141B-02
País de origen: Alemania 
Tipo: Reconocimiento tactico 
Motor: BMW 801 1560 Hp (1164 kW) 
Performance: Maxima velocidad: 370 km/h. Techo de servicio 10000 m. Alcance maximo 1200 Km, 
Peso: 4700 Kg. vacio y 5700 Kg cargado.
Dimensiones: 17.46 m envergadura, 13.95 m longitud; 3.6 m altura, 53.00m² de Carga alar. 
Armamento: Cuatro ametralladoras de 7.7 mm, dos fijas, una ventral y otra dorsal en la cabina, 200 kg de bomas, usualmente en 4 bomas de 50 kg cada una.



domingo, 5 de octubre de 2014

Planeador Horsa

La idea de poder llegar a las defensas enemigas sin el mas minimo ruido, por medio de los planeadores de asalto, fue algo tipica de la Segunda Guerra Mundial, los britanicos usaron el Horsa para algunas de sus mas importantes operaciones de esa epoca.