G-91 Gina

Si hay un avion que ha pasado a la historia como el ya merito, es el Fiat G-91 Gina, casi fue la venta del siglo, casi fue el avion de ataque estandard de la OTAN, casi fue el primer avion de combate en equipar al Ejercito de Estados Unidos desde la Segunda Guerra Mundial, pero siempre se quedo a la vera del camino; diseñado en respuesta a la primer requisicion internacional de la Organizacion del Tratado del Atlantico Norte, basandose en las enseñanzas adquiridas durante la Guerra de Corea, en donde se habia demostrado que habia una urgente necesidad d un avion de cazabombardeo ligero de bajo costo; Fiat se puso a trabajar inmediatamente en el asunto, utilizando las ideas desarrolladas para el G-55 ademas de muchos elementos tomados de los F-86 de la Fuerza Aerea Italiana, fabrico un aparato con la mejor tecnologia de su epoca: alas en flecha, motor turbojet con canal lineal aleacion ligera de aluminio, e incorporaba algunas innovaciones peculiares, tales como un tren de aterrizaje reforzado, util para pistas cortas y sin preparar, junto con una avionica simple y de facil mantenimeinto. en el proyecto original el avion debia de permanecer pequeño y de mantenimiento facil, barato para ser producido en cantidades masivas en caso de guerra; pero a pesar de haber logrado vencer en la requisicion, no atrajo grandes ordenes y de todos los paises que inicialmente estaban interesados en el, solo Alemania e Italia terminaron comprandolo, en modestos numeros,

CARACTERISTICAS TECNICAS 

Para el G-91R

País de origen: Italia 

Tipo: Caza-bombardero, reconocimiento entrenamiento. 

Motor: Bristol Siddeley Orpheus 803 turbojet con 2268 kgp (5000 bst) IIa 

Performance: Maxima velocidad: 1075 km/h (mach 0.877) a 0m. Techo de servicio 13100m. Alcance 500Km.

Peso: 3100 Kg. vacio, 8700 Kg maximo al despegue. 

Dimensiones: 8.56 m envergadura, 10.3 m longitud, 4.43 m altura; 16.4 m2 de area alar. 

Armamento: Cuatro ametralladoras de 12.7 mm en el morro, 907 kg de armamento bajo el ala.

SITIO DEL G-91