A-20 Havoc

Gracil, elegante, aerodinamicamente limpio, mas parecido a un avion de caza que a un bombardero, el Douglas A-20 Havoc fue diseñado con las mas avanzadas ideas de su tiempo, pensado como reemplazo del A-17, aunaba una mayor carga ofensiva, con mayor velocidad y alcance, para lograr esto fue necesaria la potencia de dos motores, lo que permitio dejar el fuselaje totalmente despejado, la vista del piloto y del bombardero quedan asi sin obstruccion. Los primeros modelos, denominados DB-7 (Douglas Bomber 7) fueron terminados como una iniciativa de la compañia y ofrecidos al ejercito, este se mostro interesado, pero la falta de recursos no le permitian comprar una cantidad lo suficientemente grande como para justificar una linea de produccion, el proyecto hubiese naufragado si no hubiese sido por las compras masivas del gobierno frances, la comision Joliet estaba en Estados Unidos, buscando material de primera que pudiese sustituir a sus antediluvianos Bloch, visitando la planta de Douglas en El Segundo California, fueron presentados con el DB-7, que les dejo francamente impresionados, asi empezo la historia de amor entre el Armee de l'Air y el Boston, que empezo en 1938 y no terminaria sino hasta despues de la guerra, los franceses hicieron inmediatamente un pedido por mas de 200 aparatos, la carrera del Boston acababa de empezar, los primeros aparatos se entregaron poco antes de comenzar la guerra, y pronto varios Grupos de Bombardeo estuvieron operativos con el aparato.

CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Douglas A-20G Havoc
País de origen: Estados Unidos
Tipo: Bombardero Medio de Ataque
Motores: Dos Wright R-2600-23, cada uno con 1194 kW (1600 HP)
Performance: Máxima velocidad: 546 km/h a 3780m. Ascenso a 3050m en 7.1 minutos. Techo de servicio 7865 m. Alcance maximo a velocidad de crucero 1754 Km,
Peso: 7250 Kg. vacio y 12338 Kg cargado.
Dimensiones: 18.69 m envergadura, 14.63 m longitud; 5.36 m altura, 43.11 m² de Carga alar.
Armamento: Seis ametralladoras de 12.7mm en la nariz mas dos mas del mismo calibre en una torreta dorsal, 1179 kg de bombas.

SITIO DEL A-20 HAVOC