Lockheed P-38 Lightning

  El unico caza norteamericano en servir durante toda la Segunda Guerra Mundial, el Lockheed P-38 Lightning era un diseño extravagante para su epoca, el avion fue concebido en 1937, en el momento en que Messerschmitt estaba trabajando en el BF-110 "Zerstörer", Holanda en su G-23 "Faucheur" y los franceses estaban preparando el Potez 63 y un Henriot muy bonito, en fin, el caza bimotor estaba de moda, y la moda en aviacion, es tan exigente como la moda en zapatos femeninos, todas deben de tener el ultimo modelo, asi el USAAC lanzo una peticion por un caza bimotor de alta cota, largo alcance, rapido y poderosamente armado, destinado a interceptar a los lentos bombarderos y poderlos destruir eficientemente.

 Lockheed P-38 Lightning

 

SAAB JAS -39 GRIPEN

 El mas avanzado avion polivalente sueco de esta generacion es el SAAB JAS 39 Gripen, ha sido diseñado siguiendo los mas avanzados conceptos, superficies servocontroladas por computadora, una avionica avanzada, que incluye radar de seguimiento, navattack, y resistencia a ambientes llenos de ECM y EMP, una agilidad soberbia, derivada de sus canards, un buen motor el GE 404, y un avasallador armamento, con armas de Fire and Forget o bien una pesada carga de Bombas convencionales o Equipos de reconocimiento.

La filosofia de diseño propugnaba por un avion de ultima generacion, capaz de competir en igualdad de circunstancias con el F-16 o el MiG-29, pero ya con el concepto de un avion multirol, mas semejante al F-18, en el que el aparato puede realizar diferentes tipos de misiones, llevando el armamento adecuado y con la envolvente aerodinamica adecuada, controlado todo con un software avanzado, como todo avion de esta generacion, esta equipado con un control de vuelo digital, con pantallas de interface e input electronico.

SITIO

Modelando el Escuadron 201 FAEM

Durante la Segunda Guerra Mundial, Mexico envio el Escuadron 201 al combate en las Filipinas, como la parte principal de la Fuerza Aerea Expedicionaria Mexicana, siendo esta la unica vez, que se ha mandado una fuerza de combate al extranjero; participo ayudando a liberar las Filipinas, que habian sido ocupadas militarmente en 1942.

Mexico entro en la guerra en el bando aliado, despues de que fueran torpedeados varios buques mercantes mexicanos en el Golfo, y si bien se colaboro exportando materias primas, y enviando trabajadores (braceros), a Estados Unidos, para reemplazar a los que iban a combatir, se decidio que se enviaria una fuerza de combate, simbolica, del esfuerzo de guerra mexicano y su deseo de colaborar en la lucha de las Democracias contra el Eje.

ESCUADRON 201

Aero Commander 500

 El avion ligero de transporte Aero Commander 500, fue diseñado en los tiempos de la Segunda Guerra Mundial, resultando en un gran exitro de ventas, usasdo principalmente en la funcion de transporte ligero o como avion de pasajeros VIP, es uno de los pequeños transportes mas usados en el mundo.

El inicio de la familia del Aero Commander fue durante la Segunda Guerra Mundial, cuando un grupo de ingenieros de Douglas, dedicados al A-20 se enteraron de que el bombardero seria retirado de fabricacion y reemplazado con el mas poderoso A-26, pensando que el A-20 todavia tenia mucho potencial, desarrollaron nuevas modificaciones, un fuselaje mas aerodinamico, alas de flujo laminar, y motores menos voluminosos, pero el final de la guerra fue el fin del proyecto, por lo menos desde un punto de vista militar.

SITIO DEDICADO AL AERO COMMANDER

SBD Dauntless

 Slow But Deadly (Lento Pero Mortal), el Dauntless pelea por el lugar como el mejor bombardero en picada en la historia. Amado por sus tripulaciones, acumulo un impresionante record, ningun otro avion aliado hundio tantos buques japoneses, como el Douglas SBD Dauntless, y fue el arma principal en la victoria de Midway, aparatos de los escuadrones VB-5 y 6 hundieron la flor y nata de los portaaviones japoneses. El Dauntless cumplio sus misiones de ataque aun en las condiciones de inferioridad numerica a principios de la guerra, casi sin escolta de cazas, ya que los Wildcat a duras penas podian cubrirse a si mismos.

CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el SBD-5 Dauntless

Pais de origen: Estados Unidos

Tipo: Bombardero en picada naval

Motor: Wright R 1820-60 radial de 1200 hp (895 kW)

Performance: Maxima velocidad: 394 km/h. Techo de servicio 7405m. Alcance: 1770 Km

Peso: 3028 Kg vacio, 4924 Kg cargado.

Dimensiones: 12.65 m envergadura, 10.06 m longitud, Altura 3.94 m, Superficie alar de 30.19 m2;

Armamento: 2 x 12.6 mm ametralladoras en la proa y 2 x 7.62mm, en la parte trasera de la cabina, 726 Kg de bombas bajo el fuselaje y una de 147 Kg bajo cada ala.

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SBD DAUNTLESS