El interceptor Northrop F-89 Scorpion, fue el desarrollo natural de las ideas en caza nocturna aprendidas por la USAF y Northrop en la Segunda Guerra Mundial; con la nueva amenaza de los bombarderos nucleares sovieticos, se hizo indispensable un interceptor nocturno que pudiese defender las ciudades americanas, habia que detener las formaciones masivas, y un solo bombardero que pasase, significaria la devastacion en una ciudad norteamericana. La primera solucion fue adaptar otra vez el F-80, como biplaza equipado con radar; naciendo el F-96 Starfire; sin embargo era lento y mal armado; un grupo de ametralladoras de 12.7 mm no tenian el suficiente punch para derribar a tiempo un gran Tu-4, mucho menos una formacion de bombarderos acercandose; resucitando los proyectos alemanes de la guerra, se vio que el cohete R5M podia derribar mas eficientemente un gran avion, con una sola pasada. Uniendo necesidades y conocimientos surgio el F-89; armado con proyectiles de 5" y cañones de 20 mm; uno solo de estos aparatos podia acercarse a una formacion sovietica; lanzar una salva de cohetes, derribar un buen numero de aparatos y con los cañones de 20 mm podia rematar a los que quedaran averiados. Con lo que podria compararse mucho con panico la USAF reemplazo tan rapido como pudo sus lentos F-96 con el mas eficiente Scorpion. todas las unidades de ADC (Commando de Defrensa Aerea) fueron reequipadas y formo el nucleo de la fuerza hasta la introduccion del F-102.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el F-89D
País de origen: Estados Unidos
Tipo: Interceptor todo tiempo
Motores: Allison J-35-A-35 con 3265.9 kg de empuje
Performance: Máxima velocidad: 1023 km/h a 3221m. Ascenso a 2347 m/min. Techo de servicio 14996 m. Alcance maximo a velocidad de crucero 4184 Km,
Peso: 11428 Kg. vacio y 19160.5 Kg cargado.
Dimensiones: 18.19 m envergadura, 16.41 m longitud; 5.36 m altura, 52.21 m² de Area alar.
Armamento: 104 x 2.75" Cohetes FFAR.
