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jueves, 13 de mayo de 2021

IAI Kfir


La historia del IAI Kfir es confusa, secreta y dudo mucho que alguien fuera del gobierno de Israel pueda contarla al detalle, el Kfir es un derivado sin licencia legal del Mirage III, uno de los mejores aviones de combate de los sesentas y setentas, la Fuerza Aerea Israeli habia comprado armas francesas desde hacia un buen tiempo y no fue sorprendente que se les ofreciera el Mirage IIIC, con el cual fueron a la guerra de los Seis Dias, e hicieron maravillas con el, logrando la superioridad aerea sobre el campo de batalla en solo un dia, destruyendo practicamente todos los aviones de las Fuerzas Aereas Arabes, ya antes de la guerra, la IDF/AF habia pedido una version de ataque del Mirage, con menos electronica, pero mas combustible y mas armas, la famosa version que seria conocida como Mirage 5, paradojicamente, la guerra que los hizo enamorarse del Mirage, los privo de el, Francia bajo la presion de las naciones arabes, realizo un embargo de armas, ya que Israel fue considerado el pais agresor en la Guerra de los Seis Dias, todos los aviones fueron retenidos y tambien se suspendio la venta de repuestos, y es hasta ahi donde llega lo que se sabe con certeza.


Lo que siguio despues es un misterio, en un par de años, Israel estaba produciendo una version local del Mirage 5, llamada Nesher, he oido dos explicaciones totalmente diferentes sobre el hecho, en una de ellas, el Mosad (la inteligencia israeli), habria robado por medio de una maraña de espias todos los planos del Mirage 5, de las maquinas de ensamblaje y los patrones de piezas, ya sea por agentes en la mismisima Francia, que robaban piezas, las copiaban y que llenaron un barco con la documentacion y las herramientas necesarias como para que Israel estableciera una fabrica propia de aviones o bien por medio de robos a la fabrica suiza que lo producia bajo licencia; segun otra, Dassault, interesado en no perder a tan buen comprador, habria vendido todo subrepticiamente y enviado los 50 aviones desensamblados cuando nadie veia, en esta version se explica que en realidad el Nesher es el Mirage 5 y el nombre solo era para despistar; las dos historias son divertidas, merecerian ser llevadas al cine y de hecho la historia de la IDF/AF esta llena de estos misterios.



CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el IAI Kfir C-7
Pais de origen: Israel 
Tipo: Caza 
Motor: Un motor turbojet General Electric J-79-J1E con 52.9 kN (18750 lb d.t.) 
Performance: Maxima velocidad: 2440 km/h a 11000 metros. Techo de servicio 17680 m. Alcance 768Km.
Peso: 7285 Kg. vacio, 11603 Kg maximo al despegue. 
Dimensiones: 8.22 m envergadura, 15.65 longitud, 4.55 altura; 34.8 m2 de area alar. 
Armamento: 2 x 20 mm cañones DEFA 533, (fabricados por Rafael en Israel), mas 2775 kg de armamento exterior, bajo el fuselaje o las alas.

Para mas informacion: el sitio del

miércoles, 4 de enero de 2012

IAI Arava



El IAI Arava es un avion ligero de transporte STOL, ( Short Take Off and Landing = Aterrizaje y Despegue Cortos ), usado por la Fuerza Aerea Mexicana F.A.M.; pero no es un avion convencional, heredo muchos de los conceptos del Auster, capacidad de aterrizar en casi cualquier lugar, ya sea para rescatar pilotos derribados, o bien para llevar abastecimientos a guarniciones aisladas (la guerra de Independencia de Israel ha determinado mucho de su pensamiento tactico, aun ahora), insercion y extraccion de pequeñas fuerzas de infanteria, con menos ruido y mas alcance que los primeros helicopteros S-55 de la IDF/AF, ademas de tener una cierta capacidad ofensiva, despues de todo, el Auster casi siempre tuvo que salir peleando de sus operaciones, el diseño es tipicamente israeli, pragmatico y ofensivo, con una gran experiencia de combate detras de el, refleja perfectamente la filosofia de diseño en voga en ese momento, pero mas que nada, es el esfuerzo tecnico de una pequeña nacion por crear tecnologia necesaria y desarrollar su industria, este fue uno de los primeros proyectos que convirtieron unos buenos talleres de reparacion en lo que ahora es una de las mejores industrias aeronauticas del mundo, fue uno de los primeros pasos que llevaron finalmente al Lavi.

CARACTERISTICAS TECNICAS 
Para el IAI-201 Arava 
Pais de origen: Israel 
Tipo: Transporte STOL ligero 
Motores: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-34 turboprops, con 559 kW (750 shp) c/u 
Performance: Maxima velocidad: 326 km/h a 3050 m. Techo de servicio 7620m. Alcance: 1056 Km 
Peso: 3999 Kg vacio, 6804 Kg cargado, 2351 kg Carga util. 
Dimensiones: 20.96 m envergadura, 12.69 m longitud, Altura 5.21 m, Superficie alar de 43.68 m2; 
Armamento: 2 x 0.5" ametralladoras en el fuselaje, ademas puede llevar una tercer arma de 7.62mm, en la parte trasera de la cabina, ademas de dos pods con 6 cohetes de 82 mm cada uno; puede llevar hasta 24 soldados o 16 paracaidistas.

El sitio del IAI Arava
Actualizado 02/22/22