YP-38 Lightning, Vuelo a la fama

 Vender un avion, no es facil, desde tener una buena idea tecnologica, vencer todos los problemas de construccion, los laborales, y finalmente  lograr que los estamentos militares desinteresados, lo compren, peor aun, si son tiempos de paz.

 Lockheed pasaba tiempos dificiles en 1939 solo habia tenido un exito moderado con el Electra, un modelo civil, muy avanzado, popular, pero no se vendio muy bien, derrotado comercialmente por el DC-3, que era mas grande, potente y eficiente, relegando al Electra a un avion para millonaros o proezas eseciales, como el viaje alrededor del mundo de Amelia Earhard.

Su unico otro proyecto era por el Modelo 22, que se convertiria en el Prototipo XP-38, que volo el 27 de enero de 1939, con Ben Kesley a los controles, el vuelo sucedio sin problemas, aunque los mandos de la USAAC no mostraban mucho entusiasmo, 

Kelsey propuso hacer un golpe de publicidad, haciendo un evento espectacular, un vuelo intercontinental, que rompiera el record de velocidad, en un recorrido California-New York, con dos escalas para recargar combustible, asi el 11 de febrero de 1939, el avion despego de California, el vuelo fue conservador en su mayor parte, despues de todo, era un prototipo, con todas las inseguridades, que esto conlleva, pero en el ultimo trayecto, el piloto recibio la orden de lucirse, y exigirle toda la potencia a su aparato, todo salio bien, hasta el aterrizaje, el XP-38 sufrio un congelamiento del carburador, lo que lo hizo estrellarse unos metros antes de la pista de Mitchel Field, NY, pero un asi se logro eL record en 7 horas y 2 minutos, la prensa capto el mensaje, las fotos vendieron y muy bien, el Ejercito ordeno 13 modelos de preproduccion YP-18 y la compañia se salvo.

 

Dassault Dornier Alpha Jet

 El Alpha Jet nacio como uno de los primeros proyectos conjuntos realizados por las industrias aereas europeas, la investigacion y desarrollo se han vuelto tan caras, que una sola compañia no pueden enfrentar los costos, esto ha llevado a la creacion de megagrupos aeronauticos, tales como McDonnell-Douglas-Boeing, o Airbus, el Alpha Jet originalmente pensado como un avion de entrenamiento, fue transformado en un pequeño avion de ataque, adecuado para luchar en contra de las masas blindadas del Pacto de Varsovia, o contra las enormes flotas de helicopteros de ataque sovieticos, en realidad esta viendo mas uso en Africa como avion COIN (COunter INsurgency=Contra Insurgencia), donde esta llevando el peso de varias guerras locales, la mayoria de ellas civiles.

 Dassault Dornier Alpha Jet

 

Hawker Sea Fury

El caza naval embarcado Hawker Sea Fury, fue el nivel mas elevado de evolucion de la familia que empezo con el Typhoon, durante la Segunda Guerra Mundial, el mando de caza britanico estuvo equipado con algunos de los mejores cazas de todos los tiempos, entre ellos el Spitfire o el Hurricane, para mediados de la guerra la nueva generacion de cazas empezo a asalir de las lineas de produccion, el Typhoon era el mas importante de ellos, nueva cabina de burbuja, motor mas potente y un devastador armamento, sin embargo adolecia de graves problemas, el mas grave de ellos fue sin duda su poca firmeza estructural, los primeros modelos tenian la mala costrumbre de romperse en vuelo, justo frente al timon de deriva, la zona de fractura era debida a una debilidad intrinseca del diseño. 5546

Sitio del Sea Fury

 

 

Vought A-7 Corsair II

  El avion de ataque naval Vought A-7 Corsair II fue desarrollado apresuradamente, para reemplazar al A-1 y al A-4 como principal elemento de ataque, adaptando el concepto de avion de ataque a una nueva epoca, en donde la capacidad de carga debia de ser mayor que la del A-4, y el avion mas moderno que el A-1, las experiencias con el A-5 y los cazabombarderos de la generacion Century, habian demostrado un concepto muy curioso, un avion supersonico ofrece mas desventajas en el bombardeo, que el subsonico, porque para ser preciso, tiene que reducir su velocidad, porque de lo contrario el intervalo de precision es muy reducido, para aumentarlo tendria que reducir la velocidad, lo que da al traste con la idea de supersonicidad; este descubrimiento es especialmente necesario en el campo de batalla, en donde el apoyo directo a las tropas requiere de apuntar muy bien; la gran ventaja de esto, es que no hay que gastar en los carisimos aviones supersonicos, sino que la mision de Ataque la pueden realizar aviones mas baratos y ya que la velocidad no es una necesidad, puede usarse la poitencia extra en blindarlos mejor, esto es, mas peso en vez de mas velocidad, un dogma que sigue vivo hasta la fecha.

Vought A-7 Corsair II

 

F-100 Super Sabre

 La Guerra de Korea demostro varias cosas, primero, que los rusos estaban muy bien equipados, con aviones iguales o superiores a los norteamericanos, segundo, que hacian falta aviones mas rapidos, asi nacio la idea de mejorar el F-86 Sabre, con un motor mas potente, lo que implicaba un fuselaje y alas mas robustos, pero con mejoras aerodinamicas, asi surgio el F-100 Super Sabre, mejor conocido por sus pilotos como "Hun" (apocope de Hundred=Cien), Huno. Al final no solo fue una mejora sobre su antecesor, recibio una tecnologia tan revolucionaria que practicamente era un nuevo aparato, con solo un leve parecido al F-86.

 F-100 Super Sabre

 

Avro Lancaster

 El bombardero cuatrimotor pesado Avro Lancaster, fue el mejor avion de su clase en servicio durante la Segunda Guerra Mundial, rapido, con gran autonomia y muy bien armado, desarrollado basandose en el bimotor Manchester, fue la maquina de ataque mas brillantemente desarrollada por el Imperio Britanico, sus tripulaciones eran la flor y nata de la juventud britanica, los mas agresivos y vanguardistas de su generacion, en esa maquina llevaron a cabo algunas de las mas valerosas acciones de la epoca, ganando algunas de las valiosas Cruces Victoria para sus tripulaciones. 

Sitio del:

Avro Lancaster 

Lockheed F-117 Nighthawk

  El desarrollo de armamento, es un secreto, sorprender al enemigo es una de las ventajas tacticas que todo buen comandante debe de saber implementar en el campo de batalla, y en este sentido, el Lockheed F-117 Nighthawk, es el maximo ejemplo de nuestra epoca sobre tal efecto, desarrollado en el maximo secreto, fue empleado sin que se supiera de su existencia, hasta que fue imposible mantener mas tiempo el secreto, pero para entonces, ya habia sido usado con un gran exito, y no sabremos hasta dentro de muchos años, en que conflictos y en que formas. 

Lockheed F-117 Nighthawk

 

Republic RC-3 Seabee

 El Republic RC-3 Seabee fue un intento de esa compañia aeronautica, por mantener sus lineas de produccion abiertas, despues de la Segunda Guerra Mundial, en la cual produjo enormes cantidades de aparatos militares, y que queria mantener abiertas, pero ahora, con aviones civiles, que esperaban, se venderian tanto, como los autos, despues de todo, muchos miles de hombres ahora eran pilotos experimentados, y era de esperarse, que desearan seguir volando, y habria que ofrecerles un avion adecuado a sus necesidades, relativamente barato, sencillo de operar y ubicuo, por eso se desarrollo un hidroavion, porque podia despegar donde fuera que hubiese agua, o con el tren de aterrizaje desplegado, desde las muchas pistas de aterrizaje que habian surgido durante la epoca de la guerra.

Republic RC-3 Seabee

 

 

A-1 Skyraider mi viejo sitio

 Durante los dificiles tiempos de la Segunda Guerra Mundial, se diseño un nuevo aparato de ataque naval, capaz de realizar el bombardeo en picada, torpedeo y apoyo a tierra, este fue el XAD-6 Skyraider, capaz de reemplazar el Avenger y el Helldiver en los grupos aereos de los portaaviones.

A-1 Skyraider